Fonctionnement de l’Autoroute
Lorsqu’un usager emprunte l’autoroute, une équipe dédiée est présente pour assurer sa sécurité. L’ensemble du réseau est supervisé depuis un PC Sécurité, qui gère à la fois la surveillance du trafic, les interventions, ainsi que les équipements autoroutiers susceptibles d’être perturbés. Ce PC Sécurité est en liaison directe avec les équipes de patrouilleurs qui sillonnent l’autoroute jour et nuit pour garantir la sécurité des conducteurs.
Certaines sociétés d’autoroutes, comme ASF du groupe Vinci, disposent également d’une radio d’information trafic, ce qui n’est pas le cas des autoroutes gratuites comme l’A75.
En cas de panne ou lorsqu’un usager contacte le centre d’appel, les opérateurs du PC Sécurité reçoivent immédiatement l’information. Si nécessaire, ils envoient un patrouilleur sur place. C’est aussi ce même PC qui gère l’affichage des messages sur les panneaux à messages variables le long de l’autoroute.
Le PC Sécurité ne ferme jamais : il fonctionne 24 h/24 et 365 jours par an. Le nombre d’opérateurs présents varie selon l’heure et l’affluence du trafic. Du côté des patrouilleurs, leur présence dépend du tronçon et du niveau de trafic, mais il y a toujours au moins une équipe disponible.
L’autoroute dispose également d’équipes de maintenance, par exemple pour la vérification des clôtures ou l’entretien des équipements. Les équipes autoroutières ont pour vocation première d’assurer la sécurité des usagers. Si une situation l’exige, elles n’hésitent pas à fermer une voie pour protéger les conducteurs et les intervenants.
En Occitanie, nous disposons de trois PC Autoroutiers. Pour l’A9 et l’A61, c’est le PC de Narbonne qui assure la gestion du réseau. Pour le Viaduc de Millau, la supervision est réalisée directement depuis Millau, au niveau du péage. Concernant l’A75, la partie sud est gérée depuis Clermont-l’Hérault, tandis que la partie nord est supervisée depuis Issoire, qui se situe hors de la région Occitanie.
